Le 27 novembre 2014

Dans le Progrès du 22 novembre dernier, Michel Poët, président de Chassieu Environnement accuse les 5 associations protestataires d'être co-responsables du fait que le ton soit monté lors de la réunion du 21 octobre. Ce manque de solidarité nous étonne et nous déçoit d'autant plus que depuis bientôt un an, M. Poet accuse régulièrement MARIBA d'être égoïste. En effet, dans l'article du Progrès du 27/12/2013, consacré à MARIBA, il était écrit : "tout le pourtour de l'aéroport est en haute densité sauf Chassieu". Cette affirmation est juste. Et malgré la précision concernant Chassieu, elle légitime notre demande pour que le "décret hélicoptère" soit appliqué et que les baptêmes de l'air en hélico soient interdits à l'aéroport de Bron. Bien sûr cela devait bénéficier à Chassieu également. Pourtant, depuis un an, M. Poët déforme nos propos et clame en réunion que selon MARIBA, Chassieu n'est pas concerné par les nuisances de l'aéroport. C'est faux et cette attitude ne met pas M. Poêt en position d'accuser les autres associations de faire monter le ton des réunions.

Revenons à l'article de ce 22 novembre ... à propos des solutions étudiées pour réduire les nuisance, M. Poët annonce :

Chassieu en a d'autres qu'on pense particulièrement légitimes.

Seulement, lors de la réunion où les associations ont remis leurs propositions, M. Poët est venu avec les mains dans les poches et il s'est contenté de désapprouver cette étape de la concertation pour la rédaction de la nouvelle charte.
Se pourrait-il que Chassieu Environnement ait effectivement proposé "des solutions" à Aéroport de Lyon, mais ... en-dehors du cadre officiel des concertations ?

M. Poët poursuit :

Nous avons une expertise qu'une partie des associations protestataires n'a pas.

Puis à propos de la proposition des associations pour un nouveau tracé de tour de piste, M. Poët aurait dit :

Un élève pilote doit être en vue de la tour de contrôle constamment.  Avec la colline de Chassieu, il y a un problème qu'on ne peut pas résoudre.

Alors là, nous disons : "bravo l'expert !"
Et nous répondons par un petit dessin comme nous les aimons tant :

Enfin les services de la navigation aérienne nous ont annoncé en réunion le 25/11 que la proposition de nouveau tour de piste n'est pas retenue.
Questions de distances et de visibilité mises à part, MARIBA accepte ce refus pour la raison qui veut qu'en vent arrière et en cas de problème technique, un avion en tour de piste doit toujours pouvoir rejoindre la piste par un virage standard à 180°.

Pour conclure, les propositions des associations pour de nouvelles trajectoires ne concernaient pas que le tour de piste. Il y a aussi des trajectoires directes ou non que nous souhaitions voir écartées, ou privilégiées. Et lors de la réunion de ce 25 novembre la DSNA nous a donné le sentiment que notre constat a été compris et que les mesures envisagées concordent avec le but visé par propositions.

Le lendemain (26/11), dans le journal régional de France3 Rhône-Alpes, M. Poët dénonçait ceci :

L'ineptie c'est que l'on construise à tour de bras à Vaulx-En-Velin;
que l'ancien Maire a donné quelques mois avant de partir des permis de construire pour 2.000 logements
et que derrière, le Grand-Lyon pousse encore à urbaniser le Carré de Soie.
C'est une folie furieuse!

Il semble oublier la construction du lotissement des Ambassadeurs à Chassieu sur le tracé de l'ancien tour de piste. C'est à ce moment, au milieu des années 2000 que le tour de piste a été raccourci et rabaissé de 1000 pieds à 800 pieds, à une époque où Chassieu négociait seul avec l'aéroport. En y repensant, on se dit qu'effectivement, M. Poët a une expertise au sujet des tours de piste - c'est indéniable! - et qu'en matière de folie furieuse aussi, il sait de quoi il parle !
Tournons la page.
Aujourd'hui, nous sommes d'accord avec lui pour dénoncer l'urbanisation qui se poursuit autour de l'aéroport. C'est vrai au Carré de Soie comme ailleurs.

A Saint-Priest, les 800 logements de la ZAC Berliet en cours de construction sont déjà sur les trajectoires des hélicoptères.
Nous invitons les personnes souhaitant y habiter à prendre contact avec les associations et la Mairie de Saint Priest et à bien se renseigner sur l'évolution des nuisances aériennes à envisager pour ce quartier.

Quant à Chassieu, nous restons d'accord avec M.Poët et Chassieu Environnement sur de nombreux points et nous profitons de l'occasion pour réaffirmer que MARIBA est conscient que Chassieu aussi est concerné par les nuisances de l'aéroport de Bron. C'est l'évidence-même.